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E-Truck

E-Truck im Einsatz für Avesco Rent & Friderici

E-Truck: ein innovativer Elektro-Lkw aus der Schweiz

Zwei Schweizer Pioniere präsentieren einen Elektro-Lkw mit Batterien von einzigartiger Leistungsfähigkeit: 900 kWh. Unser Projekt wird Realität: Ein vollständig elektrisch betriebener Lkw übernimmt ab sofort den internen Transport von Baumaschinen zwischen unseren Niederlassungen.

Es handelt sich um eine weltweite Premiere, Engineered in Switzerland von Designwerk. Damit erreicht die Elektromobilität erstmals den schweren und spezialisierten Transport und setzt ein klares Zeichen für die Zukunft des Baustellentransports.

Innovation und tägliches

Engagement Innovation und Reaktionsfähigkeit stehen im Mittelpunkt der Arbeit der 170 Mitarbeitenden von Avesco Rent, die sich täglich dafür einsetzen, die Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen. Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit dem Transportunternehmen Friderici Spécial Partner dieser Weltpremiere zu sein.

E-Truck & Vincent Avesco Rent & Friderici

Eine Innovation für nachhaltigere Baustellen

Ausgangspunkt des Projekts war eine klare Erkenntnis: Rund 50 % der CO₂-Emissionen auf Baustellen entstehen durch den Transport. Die Optimierung des Maschinentransports zur Reduktion des CO₂-Fussabdrucks der Baustellen drängte sich für die Direktoren der beiden Waadtländer Unternehmen daher als logischer Schritt auf.

Der heute in Luzern präsentierte Elektro-Lkw ist das Ergebnis dieses gemeinsamen Engagements, realisiert in Zusammenarbeit mit Designwerk. „Bei Avesco Rent glauben wir an die Intelligenz des Teilens das ist auch unser Leitspruch“, betont Vincent Albasini. „Der Wille, innovative und nachhaltige Lösungen zu entwickeln, hat uns während des gesamten Prozesses getragen von den ersten Gesprächen im November 2020 bis zur heutigen Umsetzung unseres Projekts.“

E-truck Avescoo Rent

Herausforderungen erfolgreich gemeistert

Der Elektro-Lkw von Friderici Spécial bietet eine Reichweite von 900 km leer und 500 km bei 40 Tonnen. Um diese Leistung zu erreichen, mussten mehrere Herausforderungen gemeistert werden insbesondere das Gewicht des Zugfahrzeugs.

Eine neue Architektur des Fahrgestells sowie ein zweiachsiger Sattelauflieger des italienischen Herstellers Bertoja, gefertigt aus hochleistungsfähigem Stahl, ermöglichten erhebliche Gewichtseinsparungen, sodass eine Nutzlast von 21 Tonnen erreicht werden konnte.

Auch die Lebensdauer der Batterien spielt eine zentrale Rolle: Designwerk garantiert 10 Jahre, danach können die Batterien als Speicherlösung wiederverwendet werden.

Betriebsoptimierung

Der Einsatz dieses Lkws führte dazu, einige gängige Vorstellungen über elektrischen Transport neu zu denken. Die Ladezeit beträgt 9 Stunden, möglich durch einen Supercharger direkt beim Kunden. Der Lkw, auf seiner Route geparkt, gewinnt so täglich wertvolle Kilometer.

Selten wurden bei der Erstellung einer Tour die Höhenunterschiede und Fahrzeugbeschränkungen so präzise analysiert wie hier.

0
Kg
CO2-Reduktion
0
Tage
seit dem Launch
0
gefahrene km
E-truck Avesco Rent Vincent Albasini & Friderici Clément

100 % CO₂-neutraler Transport

Der Elektro-Lkw ist optimal für den Transport von Maschinen zwischen den Niederlassungen von Avesco Rent geeignet. Diese interne Logistik wird nun vollständig CO₂-neutral durchgeführt und reduziert so den CO₂-Fussabdruck der Baustellen.

Der Lkw absolviert fünf wöchentliche Touren durch die Schweiz und kehrt anschliessend zum Hauptsitz von Avesco Rent in Puidoux (VD) zurück, um mit ökologischem Strom wieder aufgeladen zu werden.

Clément Friderici, Direktor von Friderici Spécial, erklärt: „Es ist ein grosser Schritt, diesen 40-Tonnen-Elektro-Lkw in unsere Flotte aufzunehmen. Diese technologische Meisterleistung eröffnet völlig neue Perspektiven für nachhaltigen Transport. Wir freuen uns, diese Prototyp-Idee in ein industrielles Werkzeug zu verwandeln.

“ Der Lkw nahm seine Touren bereits am 15. Oktober 2021 auf.

E-truck conférence de presse

Designwerk

Designwerk steht für die Elektromobilität rund um Nutzfahrzeuge: Entwickeln, Fahren, Laden und Speichern. Die Kernkompetenzen der Unternehmung erlauben die Elektrifizierung verschiedenster Fahrzeugaufbauten sowie Umrüstungen. Damit bietet Designwerk individuelle Lösungen in den Bereichen der Recycling-Logistik, Verteillogistik, Intralogistik, Baulogistik, Landwirtschafts- und Forstlogistik sowie von anderen Transporten.

Über friderici spécial

Die Familie Friderici ist seit 1870 in der Transportbranche tätig. Vom Hafer zum Diesel, vom Diesel zur Kilowattstunde, so könnte das Motto des Unternehmens lauten, das schon immer die Faszination der neuen Technologien für sich beanspruchte. Der Transport ist nach wie vor die Haupttätigkeit der Firma, Hebe- Industrietransporte ergänzen das Angebot. 125 Personen stellen ihr Know-how und ihre Leidenschaft in den Dienst ihrer Kunden, in der Schweiz und in Europa.

Presseschau

Audiovisuelle medien

RTS Radio und TV
Ein 40 Tonnen schwerer 100% elektrischer Lastwagen kommt auf die Schweizer Strassen

RSI
Ein Gigant für 500 km im Akkubetrieb
RSI Radiotelevisione svizzera

SRF
Elektromobilität – Grosser Akku für den ersten E-40-Toner
News – SRF

LFM
Zwei Waadtländer Firmen weihen den ersten Elektro-LKW ein
LFM la radio

Radio Chablais
Due camion 100% elettrici sulle strade svizzere
Radio Chablais

Print

Luzerner Zeitung:
So sieht der weltweit erste E-Lastwagen für Langstrecken aus
luzernerzeitung.ch

Ausserdem gedruckt und online erschienen in:
  • Zuger Zeitung
  • Bote der Urschweiz
  • Urner Zeitung
  • Obwaldner Zeitung
  • Nidwaldner Zeitung

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